Tak hanya mode kontrol 4WD eksklusif yang dikembangkan bersama Morizo. Mode “Morizo” juga menggantikan mode “GRAVEL” pada kendaraan dasar, dengan pengaturan distribusi torsi dan gaya penggerak awal depan atau belakang pada rasio 50:50.
GR Yaris Morizo RR menggunakan jika sayap belakang yang berbahan serat karbon ini dikembangkan dari kompetisi Nürburgring 24 Hours.
BACA JUGA:Ternyata Segini Pajak Toyota Hilux Double Cabin, Sudah Cek?
Sementara peningkatan eksterior lainnya meliputi spoiler depan, side skirt, serta kap mesin serat karbon.
Untuk warna eksterior Gravel Khakinya, ini menjadi warna khas dan favorit Morizo yang mana juga mendapatkan sentuhan Piano Black pada gril radiator. Sehingga membuat tampilannya terlihat lebih ramping dan tajam, sementara pelek hadir dengan kelir Matte Bronze.
Masuk ke kabin, Toyota membenamkan setir berlapis suede dengan diameter luar sedikit lebih kecil dari biasanya.
Kemudian tuas pemindah gigi serta sakelar pada setir turut dimodifikasi untuk meningkatkan pengoperasian dalam olahraga motor, dengan susunan independen. Ini diklaim terinspirasi dari pelajaran penggunaan sakelar serupa pada mobil reli GR Yaris Rally2.
BACA JUGA:Lagi Cari Mobil Bekas Pajak Murah? Ini Daftarnya
Sementara untuk interiornya, kendaraan ini akan dilengkapi pelat nomor seri eksklusif dengan logo “Morizo RR”.
Namun, selain di Jepang GR Yaris Morizo RR juga akan dirilis di beberapa pasar Eropa dalam jumlah terbatas, yakni 100 unit.
Hal inilah yang membuat Toyota sampai membuka aplikasi undian pembelian khusus di Jepang, hal ini karena banyaknya peminat pada mobil tersebut.
Putri Nurhidayati