Karena RX-K 135 berhenti produksi, ia otomatis jadi penerusnya. Bedanya, RX-King diciptakan melalui proses riset yang panjang.
Risetnya sendiri dilakukan oleh orang Yamaha Jepang langsung. Ada 3 orang yang terlibat : Motoaki Hyodo, Chikao Kimata, dan Nobuo Aoshima.
Dari merekalah mendapatkan hasil, mayoritas masyarakat Indonesia menginginkan motor sport yang gagah, irit dan bertenaga.
Sampai akhirnya, terciptalah Yamaha RX King 135 yang khusus dibuat Yamaha untuk pasar Indonesia.
Muncul di 1983, ia lebih sempurna dibanding RX-K. Dibenamkan teknologi bernama YEIS (Yamaha Energy Induction System), yang membuat irit bahan bakar sekitar 15 persen dari RX-K meskipun cc-nya sama.
Ada pula Yamaha Computerized Lubrication System yang membuat RX King semakin bertenaga hingga 5.000 rpm.
Dari pertama datang, ia dibagi dalam tiga generasi. Generasi awal banyak dikenal dengan sebutan King Cobra.
Kalimat itu tercetus dari bentuk stang yang mirip leher ular kobra. Model kobra diproduksi antara 1983-1991, dengan dengan kode blok mesin Y1 dan Y2.
Mesinnya dikirim langsung dari Jepang, sementara untuk bodi, rangka dan lain-lain dirakit dan dibuat di Indonesia.
BACA JUGA:Simulasi Kredit Motor Honda Vario 160 Tahun 2025, Segini Angsuran Bulanannya
6. Yamaha RX-Special (1983)
Di tahun yang sama dengan King Cobra, Yamaha juga memberikan pilihan untuk konsumen Tanah Air dengan datangnya RX-Special.
Secara spesifikasi ia punya tenaga di bawah RX-King. Jika King Cobra punya tenaga maksimum 18,5 hp, RX-Special cuma 15,2 hp.
Banyak pemakainya bilang, motor ini benar-benar lincah dan sangat bertenaga. Bisa dibilang, si Special ialah versi kecil dari si “Raja”. Umurnya lumayan panjang, karena terus dijual hingga akhir dekade 90an.
BACA JUGA:Simulasi Kredit Honda Vario 125 Tahun 2025, Angsuran Bulanannya Sekitar Rp 450 Ribu
7. Yamaha RX-Z (1985)