3. Mesin mati mendadak
Oli mesin sepeda motor yang sudah habis juga bisa ditandai dengan mesin yang mati secara tiba-tiba saat sedang digunakan.
Biasanya Anda juga akan kesulitan untuk menyalakan kembali sepeda motor terutama saat menggunakan electric starter.
Jika kondisi seperti ini dibiarkan terus-menerus, tak menutup kemungkinan sepeda motor Anda akan mengalami kerusakan yang lebih parah lagi.
Sebab mesin sepeda motor akan menjadi lebih cepat panas, suara mesin terdengar lebih kasar, dan yang paling parah adalah piston akan terkunci akibat proses pemuaian dari panas yang ditimbulkan pada mesin.
Sementara itu, supaya performa mesin tetap terjaga, dan mesin selalu sehat. Setidaknya ada empat hal yang perlu diperhatikan ketika proses penggantian oli mesin.
Berikut 4 hal yang harus diperhatikan sebelum mengganti oli:
- Masih banyak mekanik yang masih salah kaprah
Untuk menyemprot lubang oli mesin dengan udara bertekanan tinggi. Cara ini masih dianggap ampuh oleh banyak bengkel, dengan alasan pelumas lama di dalam msesin bisa bersih, dan cepat keluar.
Namun, berdasarkan penelitian, ternyata langkah tersebut salah kaprah. Karena dengan menyemprot dengan udara bertekanan tinggi, berpotensi menyebabkan kotoran di filter oli tersebar ke area mesin.
Memang yang akan menetes lebih banyak, tapi lebih dianjurkan agar didiamkan saja sampai habis. Langkah ini dianggap lebih aman menurut para mekanik bengkel resmi.
- Sebaiknya lakukan penggantian ring oli
Lakukan juga penggantian ring ketika membuka pembuang oli. Langkah ini dilakukan untuk meminimalisir kebocoran pada saat pemasangan kembali baut oli.
3. Jangan membuka baut pembuangan oli pada saat mesin masih dalam kondisi panas.
Saat mesin masih panas, atau baru saja berhenti, baut yang terdiri dari komponen besi masih dalam keadaan memuai. Maka jika dipaksa untuk dibuka, ulir baut akan cepat rusak.
4. Rutin membersihkan filter oli