3. Sasis, Ban, dan Rem Mitsubishi Strada Triton
Menjadi mobil yang harus bisa digunakan pada dua alam, Strada Triton tentunya memiliki keseluruhan sistem sasis yang sangat mumpuni.
Mitsubishi yang memang terbiasa untuk menciptakan kendaraan truk, Fuso misalnya, sudah membuat sasis dari Strada Triton ini dengan berbagai macam teknologi, sehingga memiliki umur lebih panjang dan kekuatan yang lebih tinggi.
Sasis kuat ini ditemani dengan sistem suspensi yang berbeda di bagian depan dan belakang.
Suspensi depannya menggunakan Independent Wishbone, sementara itu bagian belakang menggunakan Rigid Axle.
BACA JUGA:Pinjaman KUR BCA 2024 Plafon Rp10 Juta, Segini Bunga dan Denda Jika Telat Bayar Angsuran
Kedua suspensi ini bekerjasama menghasilkan kenyamanan terbaik bagi pengemudi dan penumpang.
Sementara itu, ukuran ban yang Strada Triton ini juga cukup besar. Menggunakan ukuran yang sama di bagian depan dan belakang, 245/65R17.
Ban ukuran besar ini menutup sistem pengereman yang mumpuni untuk penggunaan dua alam.
Rem depan menggunakan Ventilated Disc, dan rem belakang menggunakan sistem tromol, benar-benar sangat keren.
Mitsubishi Strada Triton telah memiliki sejarah yang cukup panjang penjualan di Indonesia.
Mobil dengan ukuran yang cukup besar untuk ukuran jalan biasa ini memiliki tampilan yang cukup sangar serta tegas.
BACA JUGA:Bumil Wajib Tahu, Ternyata Ada 7 Efek Samping Rutin Minum Madu saat Hamil
Sisi depan mobil ini memiliki grille yang cukup lebar dengan lubang angin juga besar, sehingga suhu mesin bisa tetap terjaga dengan baik.
Lampu utama Mitsubishi Triton berbentuk lebih ‘sipit’ dengan ujung bagian atas masuk ke bodi samping.
Selain itu, New Triton juga mengusung desain grill depan baru yang kini berlabur warna chrome.